পণ্য পরিচিতি

অ্যালুমিনিয়াম ব্রোঞ্জ চাকা শরীরের হারানো মোম বিনিয়োগ ঢালাই

চাকা ব্যবহারের ভূমিকা

চাকার অংশ

একটি চাকা একটি ঘূর্ণায়মান উপাদান যা একটি টায়ার এবং একটি অ্যাক্সেলের মধ্যে লোড বহন করে এবং সাধারণত দুটি প্রধান উপাদান থাকে, একটি রিম এবং একটি স্পোক (GB/T 2933-2009)। রিম হল সেই অংশ যা চাকার উপর টায়ার মাউন্ট করে এবং সমর্থন করে এবং স্পোক হল চাকার অক্ষ এবং রিমগুলির মধ্যে সহায়ক অংশ। উপরের উপাদানগুলি ছাড়াও, চাকার মাঝে মাঝে হাব অন্তর্ভুক্ত থাকে।

শ্রেণীবিভাগ

1. স্পোকের গঠন অনুসারে: চাকাগুলিকে স্পোক-প্লেট চাকা এবং স্পোক চাকার মধ্যে ভাগ করা যায়।

2. চাকার উপাদান অনুযায়ী: এটি ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম খাদ, ম্যাগনেসিয়াম খাদ এবং অন্যান্য চাকার মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে।

3. এক্সেলের এক প্রান্ত অনুসারে এক বা দুটি টায়ার ইনস্টল করুন: এটি একক চাকা এবং ডবল চাকার মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে।

স্পোক হুইলগুলি গাড়ি এবং ট্রাকে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও, স্প্লিট হুইল, অ্যাসেম্বল রিম হুইল, রিভার্সিবল হুইল এবং অ্যাডজাস্টেবল হুইল রয়েছে।

গভীর খাঁজ রিম

এই ধরণের রিমটি তার বিভাগের মাঝখানে একটি গভীর খাঁজের সাথে অবিচ্ছেদ্য, যা প্রধানত গাড়ি এবং হালকা অফ-রোড যানবাহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটিতে কাঁধের সাথে একটি ফ্ল্যাঞ্জ রয়েছে, যা বাইরের টায়ারের গুটিকা স্থাপন করতে ব্যবহৃত হয়। এর কাঁধগুলি সাধারণত মাঝখানে সামান্য ঝুঁকে থাকে এবং এর বাঁক কোণ সাধারণত 5 ডিগ্রি মাটি L ডিগ্রি হয়। ঝুঁকে থাকা অংশের সর্বোচ্চ ব্যাসকে টায়ারের গুটিকা এবং রিমের মধ্যে এনগেজমেন্ট ব্যাস বলা হয়। টায়ারের বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমাবেশের সুবিধার্থে বিভাগের মাঝখানে একটি গভীর খাঁজে তৈরি করা হয়। গভীর খাঁজের রিম গঠনে সহজ, দৃঢ়তা বেশি এবং ওজনে হালকা, যা উচ্চ স্থিতিস্থাপকতা সহ ছোট আকারের টায়ারের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। যাইহোক, বড় এবং শক্ত টায়ারগুলি এই ধরনের একটি অবিচ্ছেদ্য রিমে মাপসই করা কঠিন।

ফ্ল্যাট রিম

এই ধরনের রিমের অনেক কাঠামোগত রূপ রয়েছে, যেমনটি চিত্র 20-18বি-তে দেখানো হয়েছে, যা চীনে মালবাহী গাড়ির একটি সাধারণ রূপ। ধরে রাখা রিং L অবিচ্ছেদ্য, এবং একটি খোলা ইলাস্টিক লকিং রিং 2 ব্যবহার করা হয় যাতে ধরে রাখা রিংটি বের হতে না পারে। টায়ার ইনস্টল করার সময়, প্রথমে টায়ারটিকে রিমের উপর রাখুন, তারপরে এটিকে ধরে রাখার রিংটি রাখুন এবং এটিকে ভিতরের দিকে ঠেলে দিন যতক্ষণ না এটি রিমের উপর বৃত্তাকার খাঁজটি অতিক্রম করে, এবং তারপরে খোলা ইলাস্টিক লকিং রিংটি বৃত্তাকার খাঁজে ঢোকান। Dongfeng EQl090E এবং Jiefang CAl091 অটোমোবাইল চাকা উভয়ই এই ধরনের রিম গ্রহণ করে।

স্প্লিট রিম

এই ধরনের রিম অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের অংশগুলির সমন্বয়ে গঠিত, এবং ভিতরের এবং বাইরের রিমের প্রস্থ সমান বা অসম হতে পারে এবং দুটি বোল্ট দ্বারা একটি সম্পূর্ণরূপে সংযুক্ত থাকে। টায়ার নামানোর সময়, শুধু বাদামটি সরিয়ে ফেলুন। রিং 3 ধরে রাখা অপসারণযোগ্য। কিছুতে রিটেইনিং রিং থাকে না, তবে রিটেইনিং রিং এর পরিবর্তে ভিতরের রিম এবং ওয়েব একসাথে ঢালাই করা হয়। Dongfeng EQ2080 এবং Yan'an SX2150 মডেল: অটোমোবাইল চাকা, অর্থাৎ এই ফর্মে রিম।

কারণ রিম হল টায়ারের সমাবেশ এবং ফিক্সিং ফাউন্ডেশন, যখন টায়ারটিকে বিভিন্ন রিমে রাখা হয়, তখন এর বিকৃতির অবস্থান এবং আকারও পরিবর্তিত হয়। অতএব, প্রতিটি ধরণের টায়ারের জন্য নির্দিষ্ট স্ট্যান্ডার্ড রিমের সাথে মেলানো সর্বোত্তম, এবং প্রয়োজনে, এটি স্ট্যান্ডার্ড টায়ারের অনুরূপ স্পেসিফিকেশনগুলির সাথে রিম (অনুমোদিত রিম) এর সাথেও মেলাতে পারে। যদি রিমটি সঠিকভাবে নির্বাচন না করা হয় তবে এটি প্রাথমিক টায়ারের ক্ষতির কারণ হবে, বিশেষ করে যখন এটি একটি অতিরিক্ত সরু রিমে ব্যবহার করা হয়।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, টায়ার লোড ক্ষমতা উন্নত করার প্রয়োজন মেটাতে, প্রশস্ত রিমগুলি গৃহীত হয়েছে। পরীক্ষাটি দেখায় যে প্রশস্ত রিমগুলির ব্যবহার টায়ারের পরিষেবা জীবনকে উন্নত করতে পারে এবং অটোমোবাইলের গতিশীলতা এবং ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা উন্নত করতে পারে।

টায়ার ব্যবহারের দক্ষতা

1. টায়ার চেক করুন। যদি টায়ার কাটা অবস্থানটি টায়ারের পাশে (গভীরতা 2 মিমি-এর কম) বা চাকা পৃষ্ঠের খাঁজের গভীরতা পরিধান করা হয়, যা মেরামত করা খুব গুরুতর, তবে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। .

2. আপনি ইচ্ছামত টায়ারের আকার পরিবর্তন করতে পারবেন না, তাই আপনাকে আপনার গাড়ির সাথে মেলে এমন টায়ার বেছে নিতে হবে।

3. যেহেতু টায়ার এবং হুইল হাবের সিলিং পারফরম্যান্স খুব ভাল, তাই চাকা হাব থেকে টায়ার আলাদা করতে পেশাদার যন্ত্র ব্যবহার করা প্রয়োজন; টায়ারটিকে সমানভাবে ঘোরান, যাতে শক্ত বিচ্ছিন্ন করে চাকা হাবের ক্ষতি না হয়।

4. চাকা হাব থেকে সম্পূর্ণভাবে টায়ার সরান. টায়ার সরানো হলে, হুইল হাব ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি ক্ষতিগ্রস্ত চাকা হাব টায়ারে লাগানো থাকে, তবে এটি কেবল বায়ু ফুটো করবে না, ভেঙে যাবে এবং বিপদের কারণ হবে।

5. হলুদ বিন্দু এবং লাল বিন্দু বিশেষভাবে টায়ারের উপর ডিজাইন করা হয়েছে, কারণ চাকা যখন ঘোরে তখন এটির একটি মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র থাকে এবং হলুদ বিন্দুটি একদিকে হালকা এবং লাল বিন্দুটি আরও গুরুত্বপূর্ণ। অতএব, ইনস্টল করার সময়, ভালভের হলুদ বিন্দু লক্ষ্য করার দিকে মনোযোগ দিন।

6. ইনস্টলেশন কঠিন হলে, আপনি পরিষ্কার জল দিয়ে টায়ার আর্দ্র করতে পারেন। নতুন টায়ার ইনস্টল করার পরে, পরবর্তী ভারসাম্যের জন্য প্রস্তুত করার জন্য পর্যাপ্ত বায়ু পাম্প করুন।

7. ইনস্টল করা নতুন টায়ার অবশ্যই গতিশীলভাবে ভারসাম্যপূর্ণ হতে হবে। গাড়ি চালানোর সময়, যদি টায়ারের অবস্থান ভারসাম্যহীন হয়, তাহলে এটি স্টিয়ারিং হুইলকে কাঁপিয়ে দেবে, এবং গতি যত দ্রুত হবে, কম্পন তত বেশি হবে; তাছাড়া ভারসাম্যহীন টায়ারও পরার কারণ হতে পারে। গতিশীল ভারসাম্য পরিমাপের একটি নির্দিষ্ট মান আছে। ঘোরানোর সময়, ওজনের পার্থক্য পরিমাপ করা যায়। মেশিনের পরীক্ষা অনুসারে, টায়ারের বাম দিকে 15 গ্রাম এবং ডানদিকে 11 গ্রাম পার্থক্য রয়েছে।

টায়ার সনাক্তকরণ

টায়ারের আকারe: টায়ারের আকার সাধারণত সংখ্যার সেট দ্বারা উপস্থাপিত হয়। পূর্ববর্তী সংখ্যাটি টায়ারের অংশের প্রস্থকে প্রতিনিধিত্ব করে এবং পরবর্তী সংখ্যাটি রিমের ব্যাসকে ইঞ্চিতে উপস্থাপন করে। উদাহরণস্বরূপ, 165/70R14 একটি টায়ারের প্রস্থ 165 মিমি, 70 এর ফ্ল্যাট রেট এবং 14 ইঞ্চি একটি রিমের ব্যাস নির্দেশ করে। মাঝখানের অক্ষর বা চিহ্নগুলির বিশেষ অর্থ রয়েছে: "X" মানে উচ্চ-চাপের টায়ার; "R" এবং "Z" রেডিয়াল টায়ার প্রতিনিধিত্ব করে; "এক" মানে একটি কম চাপের টায়ার।

স্তর: লেভেল বলতে টায়ারের রাবার লেয়ারের নামমাত্র সংখ্যক প্লাইসকে বোঝায়, যা প্লেইসের প্রকৃত সংখ্যার সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় এবং টায়ারের শক্তির একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক। স্তরগুলি চীনা ভাষায় চিহ্নিত করা হয়েছে, যেমন 12টি স্তর; ইংরেজি চিহ্ন ব্যবহার করুন, যেমন "14P．R", অর্থাৎ, 14 স্তর।

রিম স্পেসিফিকেশন: টায়ারের সাথে মিলে যাওয়া রিম স্পেসিফিকেশন নির্দেশ করে। ব্যবহারিক ব্যবহারের জন্য সুবিধাজনক, যেমন "স্ট্যান্ডার্ড রিম 5৷{1}}F"৷

গতির শ্রেণী:সর্বোচ্চ গতি যেখানে একটি টায়ার নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে একটি নির্দিষ্ট লোড বহন করতে পারে। A থেকে Z অক্ষরগুলি 4.8 কিমি/ঘণ্টা থেকে 300 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত টায়ারের প্রত্যয়িত গতির গ্রেডগুলিকে উপস্থাপন করে। সাধারণ গতির গ্রেড: প্রশ্ন: 160 কিমি/ঘন্টা; R:170km/h; S:180km/h; T:190km/h; H:210km/h; V:240km/h; W:270km/h; Y: 300km/h; Z: Zr বেগ 240 কিমি/ঘন্টা বেশি।

আমরা অ্যালুমিনিয়াম ব্রোঞ্জ হুইল বডি হারানো মোম ঢালাইয়ের প্রস্তুতকারক, আপনার যদি আরও তথ্যের প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!

সনাক্তকরণ সিস্টেম

কপার সিলিকা সল ইনভেস্টমেন্ট কাস্টিং