স্বয়ংচালিত তেল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ MIM অংশ

পণ্য পরিচিতি

কিভাবে গাড়ী তেল পাইপ পার্থক্য?
সাধারণত ফুয়েল ইনলেট পাইপ ফুয়েল ইনজেক্টরের উপরে থাকে। তেল রিটার্ন পাইপ নীচে এবং ভিতরে থেকে শাখা. তদুপরি, তেল খাঁড়ি পাইপ সাধারণত তেল রিটার্ন পাইপের চেয়ে বড় হয় এবং তেল খাঁড়ি পাইপটি জ্বালানী ফিল্টার উপাদানের সাথে সংযুক্ত থাকে। তেলের পাইপটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে গাড়ির সামনের ইঞ্জিনের বগিতে সাজানো থাকে এবং কিছু মডেল সরাসরি চ্যাসিসে ঝুলানো থাকে। মোটরগাড়ি তেলের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ MIM যন্ত্রাংশ এই ডিপ্রেশনে ইঞ্জিনে যায়, এবং কিছু গাড়ি কোম্পানি বিভ্রান্তিকর ডিজাইন করবে। আরও ভূমিকা নিম্নরূপ:
1. পেট্রল পাইপ জ্বালানী সরবরাহ করার জন্য পেট্রল পাম্প এবং ইঞ্জিন অগ্রভাগের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং স্টিয়ারিং গিয়ারের জন্য পাওয়ার অয়েল সরবরাহ করার জন্য একটি পাওয়ার অয়েল পাইপও রয়েছে, যাতে স্টিয়ারিং প্রতিরোধের হ্রাস করা যায়। ব্রেক অয়েল পাইপ ব্রেক পাম্প এবং ব্রেক প্যাডের উপরের কলামের সাথে সংযুক্ত। যখন ব্রেক চালু করা হয়, ব্রেক পাম্প ব্রেক ফ্লুইডের মাধ্যমে ব্রেক প্যাড টিপবে এবং দুটি ব্রেক প্যাড ব্রেক ডিস্ককে চেপে ধরবে, যাতে গাড়ির গতি কমানো এবং থামানোর উদ্দেশ্য অর্জন করা যায়। তিন ধরনের টিউবিং।
2. পেট্রল পাইপ তেল ইনলেট পাইপ এবং তেল রিটার্ন পাইপ বিভক্ত করা হয়. তেল ইনলেট পাইপটি জ্বালানী ফিল্টার এবং তেল পাম্পের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং জ্বালানী ইনজেক্টর থেকে ফিরে আসা পাতলা তেলের পাইপটি তেল রিটার্ন পাইপ। রিটার্ন পাইপের কাজ: যখন জ্বালানী পাম্প দ্বারা প্রদত্ত জ্বালানীর চাপ 100 থেকে 150 কেপিএ অতিক্রম করে, তখন জ্বালানী ফিল্টারে তেল রিটার্ন লাইনে ওভারফ্লো ভালভ খুলে যায় এবং অতিরিক্ত জ্বালানী রিটার্ন পাইপের মাধ্যমে জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফিরে যায়। .

একটি গাড়ির জ্বালানী লাইন ফেটে যাওয়া কি বিপজ্জনক?
অটোমোবাইল তেলের পাইপ ফেটে যাওয়ার একটি নির্দিষ্ট বিপদ রয়েছে, যা আগুন বা এমনকি বিস্ফোরণের কারণ হতে পারে। এটি সময়মতো পরিদর্শন এবং মেরামত করা প্রয়োজন। তেলের পাইপ গাড়ির তেল সরবরাহে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। একবার তেলের পাইপ ভেঙে গেলে, এটি অটো যন্ত্রাংশে তেল সরবরাহ করতে সক্ষম হবে না। গাড়ির তেল ইঞ্জিনের রক্ত। নীচে অটোমোবাইল ইঞ্জিন তেল সম্পর্কে একটি বিশদ ভূমিকা রয়েছে:
সংক্ষিপ্ত বিবরণ:
ইঞ্জিন তেল ইঞ্জিনের রক্ত। ইঞ্জিন তেল বিভিন্ন চলমান অংশ এবং কাঁধের গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন যেমন লুব্রিকেশন, কুলিং, পরিষ্কার, বাফারিং এবং সিল করার জন্য সুরক্ষা প্রদান করতে ইঞ্জিনের ভিতরে সঞ্চালিত হয় এবং প্রবাহিত হয়।
অন্যান্য:
ইঞ্জিন তেলের অবস্থা কেবল ইঞ্জিনের কাজের অবস্থাকে সরাসরি প্রভাবিত করে না, ইঞ্জিনের জীবনকেও প্রভাবিত করে। ইঞ্জিন তেলের কাজের পরিবেশ খুবই কঠোর, এবং গ্যাসোলিন দহনের ফলে উৎপন্ন অমেধ্য ইঞ্জিন তেলকেও দূষিত করছে। দীর্ঘ সময় পরে, ইঞ্জিন তেল জারিত হবে এবং খারাপ হবে।

কত ঘন ঘন গাড়ির ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন?
অটোমোবাইল ব্রেক অয়েল পাইপ প্রতিস্থাপনের জন্য কোন নির্দিষ্ট সময় নেই, এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন, যা পেশাদারদের দ্বারা প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সম্পর্কে আরও তথ্য নিম্নরূপ:
1. অটোমোবাইল ব্রেক অয়েল পাইপ, ব্রেক অয়েল পাইপ নামেও পরিচিত, অটোমোবাইল ব্রেক সিস্টেমে ব্যবহৃত একটি উপাদান।
2. ব্রেক অয়েল পাইপ দুই ধরনের আছে: নমনীয় পাইপ এবং হার্ড পাইপ। ব্রেক হার্ড টিউব প্রধানত নং 20 ইস্পাত এবং তামা টিউব তৈরি করা হয়, যা ভাল আকৃতি এবং তাপ অপচয় আছে; ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রধানত নাইলন টিউব PA11 দিয়ে তৈরি, CCC লোগো দ্বারা চিহ্নিত, এবং অপেক্ষাকৃত নরম।
3. ব্রেক অয়েল পাইপের প্রধান কাজ: ব্রেকিং ফোর্স গাড়ির ব্রেক জুতা বা ব্রেক ক্যালিপারে ব্রেকিং ফোর্স তৈরি করার জন্য ব্রেকিং ফোর্স সঞ্চারিত হয় তা নিশ্চিত করার জন্য গাড়ির ব্রেকে ব্রেক মিডিয়াম প্রেরণ করা।

মেটাল ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়া

Dনির্গমন Sসিস্টেম