
ট্রাক ড্রবার জল গ্লাস ঢালাই
গাড়ি টোয়িংয়ের জন্য উপযুক্ত একটি ড্রবার, যার মধ্যে তিনটি অংশ রয়েছে: একটি বাম ড্রবার সংযোগকারী, একটি সংযোগকারী রড এবং একটি ডান ড্রবার সংযোগকারী, যা উপরের তিনটি অংশ দ্বারা সংযুক্ত এবং একত্রিত হয়; ড্রবার সংযোগকারীটি একটি লক হুক, একটি স্লাইডিং লক কার্ড, লক পিন এবং লক রডের সমন্বয়ে গঠিত।
পণ্য পরিচিতি
|
ট্রাক ড্রবার জল গ্লাস ঢালাই |
|||||||
|
আইটেম |
উপাদান |
উৎপাদন প্রক্রিয়া |
সিন্টারিং তাপমাত্রা |
ছাঁচ |
কাস্টম |
||
|
ট্রাক ড্রবার |
আপনি উত্তর দিবেন না আপনি উত্তর দিবেন না |
1380 ডিগ্রী |
কাস্টমাইজ করা |
হ্যাঁ |
|||
|
উপলব্ধ উপকরণ |
কার্বন স্টিল, অ্যালয় স্টিল, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়, লো কার্বন স্টেইনলেস স্টিল, টাইটানিয়াম অ্যালয় (Ti, TC4), কপার অ্যালয়, সুপার অ্যালয় (718, 713) |
||||||
|
মসৃণতা |
মাত্রিক নির্ভুলতা |
পণ্যের ঘনত্ব |
চেহারা চিকিত্সা |
উপযুক্ত ওজন |
|||
|
রুক্ষতা Ra{{0}μm |
(±0.1%-±0.5%) |
7৷{1}}.6/CM³৷ |
গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী |
0.03g-400জিজি |
|||
গাড়ি টোয়িংয়ের জন্য উপযুক্ত একটি ড্রবার, যার মধ্যে তিনটি অংশ রয়েছে: একটি বাম ড্রবার সংযোগকারী, একটি সংযোগকারী রড এবং একটি ডান ড্রবার সংযোগকারী, যা উপরের তিনটি অংশ দ্বারা সংযুক্ত এবং একত্রিত হয়; ড্রবার সংযোগকারীটি একটি লক হুক, একটি স্লাইডিং লক কার্ড, লক পিন এবং লক রডের সমন্বয়ে গঠিত। ড্রবারটির একটি সাধারণ কাঠামো রয়েছে, বিচ্ছিন্ন করা যায়, একত্রিত করা সহজ এবং বহন করা সহজ। টো গাড়িতে বিদ্যমান তারের দড়ি ব্যবহারের সাথে তুলনা করে, ড্রবারটি ব্যবহারের সময় সংযোগ করা সহজ এবং এটি একটি হার্ড-সংযুক্ত টো, যা টোয়িং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারে।

ড্রবার
প্রক্রিয়াকরণের ধাপ
ট্রাক ড্রবার ওয়াটার গ্লাস ঢালাই প্রক্রিয়াকরণ প্রক্রিয়া প্রবাহ:
① কাস্টিং
② নলাকার অংশ এবং সংশ্লিষ্ট রিং অংশে কেন্দ্রের গর্তগুলি ড্রিল করুন
③ নলাকার অংশের রুক্ষ বাঁক
④ নলাকার অংশ বাঁক শেষ করুন
⑤ থ্রেড রক্ষা করার জন্য টেপটি মোড়ানো হয় এবং ভিতরের রিং পৃষ্ঠটি মিল করা হয় এবং বাইরের রিং পৃষ্ঠটি মিল করা হয়।
⑥ চক কেটে দিন
⑦ যাচাইকরণ
অবকাঠামো বৈশিষ্ট্য
ট্রাক ড্রবারগুলিকে তিনটি কাঠামোগত আকারে ভাগ করা যেতে পারে, যেমন একটি কাঠামো যার এক প্রান্ত ঘূর্ণায়মান এবং একটি স্থির, উভয় প্রান্ত স্থির এবং উভয় প্রান্ত ঘূর্ণায়মান একটি কাঠামো। ভালো বিনিময়যোগ্যতা পাওয়ার জন্য, ড্রবারের উভয় প্রান্তই F-টাইপ স্ট্যান্ডার্ড হুকের লেজের কাঠামো গ্রহণ করে। ফিক্সড এন্ড টেইলটি একটি গোলাকার গঠন গ্রহণ করে এবং লেজের প্রান্তের পাশে স্বয়ংক্রিয় কেন্দ্রীকরণ ফাংশন সহ একটি নলাকার সামঞ্জস্যপূর্ণ কাঁধ যুক্ত করা হয়, যাতে ড্রবারটি কেবল গাড়ির বক্ররেখা অতিক্রম করার ক্ষমতাকে উন্নত করে না বরং এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রিসেট করার কাজও করে। যুগল ঘূর্ণায়মান শেষ লেজটি বিশ্বব্যাপী এটির একটি পৃষ্ঠের কাঠামো রয়েছে এবং বাইরের দিকে ঘূর্ণায়মান হাতা সহ ঘূর্ণায়মান লেজের ফ্রেমে নমনীয়ভাবে 360 ডিগ্রি ঘোরানো যেতে পারে।
কাঠামোর ঢালাই প্রক্রিয়া নিশ্চিত করার জন্য, ড্রবারের উপরের এবং নীচের দিকে প্রতিসাম্য অবস্থানে প্রক্রিয়া গর্তগুলি খোলা হয় এবং উপরের অংশে একটি বড় চাপ এবং নীচের অংশে একটি ছোট চাপ ট্রানজিশন সহ একটি কাঠামো। গৃহীত, যা সঙ্কুচিত গহ্বরের মতো ঢালাই ত্রুটিগুলিকে ব্যাপকভাবে এড়ায়।
ড্রবারটির পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য, ড্রবারে ওয়েল্ডিং পরিধান প্লেটগুলির জন্য গাড়ির বডিতে জোস্টের সাথে যোগাযোগের জায়গায় খাঁজ রয়েছে।
সনাক্তকরণ সিস্টেম

কপার সিলিকা সল ইনভেস্টমেন্ট কাস্টিং


অনুসন্ধান পাঠান









