দস্তা খাদ ডাই কাস্টিং অটো যন্ত্রাংশ

জিঙ্ক অ্যালয় অটোমোটিভ ইন্টিগ্রেটেড ডাই কাস্টিং বলতে শরীরের অংশগুলির একীকরণকে বোঝায়, অর্থাৎ, মূল নকশায় একাধিক পৃথক এবং বিক্ষিপ্ত ছোট অংশগুলিকে পুনরায় ডিজাইন করা হয় এবং অত্যন্ত সংহত করা হয়, এবং তারপরে একটি বড় ডাই-কাস্টিং মেশিন এককালীন ছাঁচনির্মাণের জন্য ব্যবহার করা হয়, বাদ দেওয়া হয়। ঢালাই প্রক্রিয়া এবং সরাসরি একটি সম্পূর্ণ বড় অংশ প্রাপ্ত. Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. বর্তমানে 200T-1250T মডেলের 10টিরও বেশি কোল্ড চেম্বার ডাই-কাস্টিং মেশিন এবং 88T-168T মডেলের মোট 3টি হট-চেম্বার ডাই-কাস্টিং মেশিন রয়েছে মডেল চমৎকার মানের একটি সোনার খ্যাতি তৈরি করেছে, অন্যান্য তীরে পণ্য তৈরি করে। এটি দ্রুত দেশে এবং বিদেশে বিখ্যাত হয়ে ওঠে। 70 শতাংশেরও বেশি পণ্য যুক্তরাজ্য, জার্মানি, জাপান, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, তাইওয়ান এবং অন্যান্য দেশ ও অঞ্চলে রপ্তানি করা হয়।

পণ্যের বিবরণ

1. বাস্তবায়নের মান: কোম্পানি কঠোরভাবে ISO9001, ISO14001, IATF16949 সার্টিফিকেশন প্রয়োগ করে

পণ্যগুলি ROHS, FDA EU, ইত্যাদির সার্টিফিকেশন পাস করেছে।

2. পণ্য উপাদান মান: ISO, GB, ASTM, SAE, ISO, EN, DIN, JIS, BS

3. প্রধান প্রক্রিয়া: ডাই কাস্টিং প্রক্রিয়া, বিনিয়োগ ঢালাই, শেল ঢালাই, ডিবারিং, স্যান্ড ব্লাস্টিং, মেশিনিং, তাপ চিকিত্সা, ফুটো পরীক্ষা, পৃষ্ঠ চিকিত্সা, ইত্যাদি।

4. উপলব্ধ উপকরণ ঢালাই:

ম্যাগনেসিয়াম খাদ, অ্যালুমিনিয়াম খাদ, দস্তা খাদ, টিনের ব্রোঞ্জ, সিলিকন ব্রোঞ্জ, অ্যালুমিনিয়াম ব্রোঞ্জ, পিতল, লাল তামা, টাইটানিয়াম খাদ, উচ্চ ম্যাঙ্গানিজ ইস্পাত, উচ্চ ক্রোমিয়াম ইস্পাত, উচ্চ নিকেল ইস্পাত, কার্বন ইস্পাত, খাদ ইস্পাত, স্টেইনলেস স্টিল, ধূসর আইরন , ঢালাই লোহা, ঢালাই ইস্পাত, ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম, ইত্যাদি গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কাস্টমাইজ করা হয়.

ডাই কাস্টিংয়ের জন্য উপলব্ধ উপকরণ:

অতীতে, দস্তা খাদ ডাই-কাস্টিংয়ের কাঁচামালের মধ্যে প্রধানত 2, 3, 4, 5 এবং 7 নং অ্যালয় অন্তর্ভুক্ত ছিল। এখন, দস্তা খাদ নং 3 বেশিরভাগ দস্তা খাদ ডাই-কাস্টিং-এ ব্যবহৃত হয়। পরবর্তীতে, উচ্চ অ্যালুমিনিয়াম-ভিত্তিক সংকর ধাতু ছিল ZA-8, ZA-12, ZA-27, জেডএন-1Cu-0.1T এবং Zn{ {15}}এআই অ্যালয়। দস্তা খাদ প্রধানত অ্যালুমিনিয়াম, তামা, ম্যাগনেসিয়াম, ক্যাডমিয়াম, সীসা, টাইটানিয়াম এবং অন্যান্য উপাদান রয়েছে, যার মধ্যে কার্যকরী খাদ উপাদান: অ্যালুমিনিয়াম, তামা, ম্যাগনেসিয়াম; ক্ষতিকারক অপবিত্রতা উপাদান: সীসা, ক্যাডমিয়াম, টিন, লোহা। (দস্তা সংকর ধাতুগুলিকে দস্তা-ভিত্তিক সংকর ধাতুও বলা হয়, এবং সাধারণত _ উপাদানের সংকর, টারনারি অ্যালয় এবং মাল্টি-এলিমেন্ট অ্যালয়েসে বিভক্ত। বাইনারি জিঙ্ক-বেস অ্যালয়গুলি সাধারণত জিঙ্ক-অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলিকে বোঝায়; টারনারি জিঙ্ক-বেস অ্যালয়েস সাধারণত দস্তা-অ্যালুমিনিয়াম-তামার সংকর ধাতু; বহু-উপাদান দস্তা-বেস সংকর ধাতুগুলি সাধারণত দস্তা-অ্যালুমিনিয়াম-তামার সংকর ধাতুগুলিকে বোঝায়। খাদ - সাধারণত দস্তা অ্যালুমিনিয়াম তামা এবং অন্যান্য ট্রেস ধাতুকে বোঝায়)।

দস্তা খাদ অটোমোটিভ ইন্টিগ্রেটেড ডাই কাস্টিং বুম

ইন্টিগ্রেটেড ডাই ঢালাইয়ের উত্স কী যা জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে? এটা বোঝা যায় যে, ঐতিহ্যগত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ডাই-কাস্টিং প্রযুক্তির উদ্ভাবন হিসাবে, ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্টিং হল এক সময়ে ডাই-কাস্ট যন্ত্রাংশের জন্য একটি সুপার-লার্জ ডাই-কাস্টিং মেশিন ব্যবহার করা, একাধিক অংশ একত্রিত করার প্রথাগত প্রক্রিয়াকে বাদ দেওয়া। সহজভাবে বললে, এটা ময়দা মাখানো, ডাই-কাস্টিং মেশিনে অ্যালুমিনিয়ামের খাদ উপাদান রাখা এবং একবারে পছন্দসই আকারে "গুঁড়া"।

আসলে, টেসলার আগে, ফোর্ড F150 ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্টিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল। টেসলা মডেল ওয়াই ব্যাপক উৎপাদন ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্টিংয়ের সাফল্য, মিডিয়া রিপোর্টের গাঁজন সহ, এই প্রযুক্তিটিকে গাড়ি কোম্পানিগুলির একটি নতুন প্রিয় করে তুলেছে, এবং কেউ কেউ এটিকে "অটোমোটিভ ম্যানুফ্যাকচারিং বিপ্লব" হিসাবেও প্রশংসা করেছেন। পরবর্তীকালে, নতুন গাড়ি তৈরির বাহিনী যেমন ওয়েইলাই এবং জিয়াওপেং মোটরস সমন্বিত ডাই-কাস্টিং অনুসরণ করে; ভক্সওয়াগেন এবং ভলভোর মতো বিদেশী গাড়ি কোম্পানিগুলিও এই ক্ষেত্রে ব্যবস্থা করেছে।

টেসলা ব্যাটারি ডে 2020 সম্মেলনে, কোম্পানির সিইও মাস্ক বলেছিলেন যে মডেল Y একটি ওয়ান-পিস ডাই-কাস্ট রিয়ার ফ্লোর ব্যবহার করবে, যা লোয়ার বডি অ্যাসেম্বলির ওজন 30 শতাংশ কমাতে পারে এবং উত্পাদন খরচ 40 শতাংশ কমাতে পারে। টেসলা 2 থেকে 3টি বড় ডাই-কাস্টিং যন্ত্রাংশ ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছে 370টি অংশ নিয়ে গঠিত সম্পূর্ণ নিম্ন বডি অ্যাসেম্বলিতে প্রতিস্থাপন করার জন্য, যার ফলে ওজন আরও 10 শতাংশ হ্রাস পাবে এবং গাড়ির ড্রাইভিং পরিসীমা 14 শতাংশ বৃদ্ধি পাবে৷

জানা গেছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়ায় টেসলার ফ্রেমন্ট ফ্যাক্টরি, টেক্সাসের অস্টিন গিগাফ্যাক্টরি, জার্মানির বার্লিন ফ্যাক্টরি এবং চীনের সাংহাই গিগাফ্যাক্টরি মডেল ওয়াই এর ওয়ান-পিস রিয়ার চ্যাসিস তৈরির জন্য সুপার-লার্জ ডাই-কাস্টিং মেশিন স্থাপন করেছে।

NIOও সক্রিয়ভাবে ব্যবস্থা নিচ্ছে। গত বছর, কোম্পানিটি ঘোষণা করেছে যে এটি একটি তাপ-মুক্ত উপাদানের বিকাশকে সফলভাবে যাচাই করেছে যা বড় ডাই কাস্টিং তৈরি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই প্রথমবারের মতো একটি চীনা গাড়ি কোম্পানি এই উপাদানটি যাচাই করেছে এবং এটি বড় কাঠামোগত অংশগুলিতে প্রয়োগ করেছে। এই বছর, NIO ES7 নতুন সমন্বিত ডাই-কাস্টিং প্রযুক্তি প্রয়োগ করতে শুরু করেছে।

Xpeng মোটরস আরও বলেছে যে এটি ভবিষ্যতে উহান প্ল্যান্টে একটি নতুন সমন্বিত ডাই-কাস্টিং প্রক্রিয়া কর্মশালা তৈরি করবে এবং সুপার-লার্জ ডাই-কাস্টিং দ্বীপ এবং স্বয়ংক্রিয় উত্পাদন লাইন চালু করবে। এটাও জানা গেছে যে Xiaopeng মোটরস 2023 সালে একটি নতুন বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির প্ল্যাটফর্মে বৃহৎ পরিসরে ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্টিং প্রযুক্তি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছে। উপরন্তু, ইন্টিগ্রেটেড সুপার-লার্জ ডাই-কাস্টিং বডি রিয়ার কেবিন কাঠামো যৌথভাবে গাওহে অটোমোবাইল দ্বারা চালু করা হয়েছে। শীর্ষ গোষ্ঠী ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছে এবং পরবর্তী মডেলগুলিতে বৃহৎ পরিসরে প্রয়োগ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

আজ, ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্টিংয়ের "আগুন" উৎপাদনের দিক থেকে রাজধানীতে ছড়িয়ে পড়েছে। আগস্টের শুরু থেকে, A-শেয়ার মার্কেটে ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্টিং কনসেপ্ট স্টক গতি পেয়েছে, এবং সংশ্লিষ্ট তালিকাভুক্ত কোম্পানিগুলির স্টকের দাম রেকর্ড উচ্চতায় পৌঁছেছে। ইন্টারেক্টিভ প্ল্যাটফর্মে, কিছু তালিকাভুক্ত কোম্পানিকে বিনিয়োগকারীরা বারবার জিজ্ঞাসা করেছেন যে তারা এই প্রযুক্তি এবং প্রয়োগের সাথে জড়িত কিনা।

"তুয়েরে" এর পিছনে অভ্যন্তরীণ চালিকা শক্তি

গুওতাই জুনানের গবেষণা প্রতিবেদনে দেখা যায় যে ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্টিং অ্যাপ্লিকেশন উপাদানগুলি ধীরে ধীরে পিছনের মেঝে থেকে সামনের অংশের নীচের অংশ, মধ্যম তল, দরজার ফ্রেম, সাবফ্রেম, নীচের বডি সমাবেশ, এ-পিলার পর্যন্ত প্রসারিত হবে। বি-স্তম্ভ, সিটের ফ্রেম এবং পুরো শরীর সাদা-সাদা। . উপরোক্ত রায়ের উপর ভিত্তি করে, গুওতাই জুনান ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে 2025 সালে, গ্লোবাল ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্টিং বাজার 39.76 বিলিয়ন ইউয়ানে বৃদ্ধি পাবে, যা 2021 সালের তুলনায় 47 গুণ বেশি এবং 2030 সালে 839.66 বিলিয়ন ইউয়ানে ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধি পাবে। 2021 এর তুলনায় 1023 বার।

এটা বোঝা যায় যে ইন্টিগ্রেটেড ডাই কাস্টিং মার্কেটের বৃদ্ধি মূলত চাহিদার পরিবর্তনের কারণে। ডেবন সিকিউরিটিজের গবেষণা প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে "দ্বৈত কার্বন" লক্ষ্যের প্রস্তাবটি শক্তি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাসের আপগ্রেডকে চালিত করে, জ্বালানী যানবাহনের জ্বালানী খরচের নিয়মগুলি কঠোর হয়ে উঠেছে এবং যানবাহনের হালকা ওজন প্রধান প্রযুক্তিগত সমাধান হয়ে উঠেছে। . এর কম ঘনত্ব এবং চমৎকার কর্মক্ষমতার কারণে, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলি নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার সময় শরীরের ওজন ব্যাপকভাবে কমাতে পারে। অতএব, বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত অ্যালুমিনাইজেশন হার একটি ক্রমবর্ধমান প্রবণতা দেখায়। শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিদের মতে, লাইটওয়েট অটোমোবাইলের প্রেক্ষাপটে, ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্টিং মূলধারায় পরিণত হবে এবং প্রত্যাশিত স্ট্যাম্পিং এবং ঢালাই প্রক্রিয়া প্রতিস্থাপন করবে।

কাও গুয়াংপিং, নতুন শক্তি এবং বুদ্ধিমান নেটওয়ার্কিংয়ের একজন স্বাধীন গবেষক, বিশ্বাস করেন যে অটোমোবাইল শিল্পের বিকাশের সাথে, বিশেষ করে বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্প, ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্টিং প্রযুক্তি জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে এবং ব্যাপক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে কারণ সেখানে প্রযুক্তিগত একটি সিরিজ রয়েছে। এর পিছনে লুকিয়ে আছে চ্যালেঞ্জ এবং প্রয়োগের বৈশিষ্ট্য। ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী যানবাহনের তুলনায়, বৈদ্যুতিক যানবাহনের কার্ব ওজন বড় এবং ড্রাইভিং পরিসীমা বাড়ানোর জন্য ব্যাটারির বর্ধিত ওজন প্রয়োজনের মাত্রার ক্রম নয়। প্রকৃতপক্ষে, হালকা ওজনের বৈদ্যুতিক যানবাহনের চাহিদা ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী যানের চেয়ে বেশি জরুরি, তাই এটি সহজাতভাবে অ্যালুমিনিয়াম খাদ লাইটওয়েট প্রযুক্তি ব্যবহার করার দিকে ঝুঁকছে।

"ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্টিংয়ের প্রধান সুবিধা হল অংশের সংখ্যা হ্রাস করা। বিয়োগগুলি বডি ডিজাইন, ম্যানুফ্যাকচারিং, প্রকিউরমেন্ট এবং জনশক্তিতে করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, পিছনের নীচের প্লেটটি, যদি এটি মূলত স্ট্যাম্প করা এবং ঢালাই করা হয় তবে আরও বেশি প্রয়োজন। 70টিরও বেশি অংশ এবং 70টিরও বেশি অংশ। ধরে নিই যে একজন প্রকৌশলী 7টি অংশ পরিচালনা করেন, এর জন্য কমপক্ষে 10 জন প্রকৌশলীর প্রয়োজন, যার অর্থ আরও বেশি ক্রয়কারী কর্মী ইত্যাদি। নর্থইস্টার্ন ইউনিভার্সিটির অধ্যাপক এবং ইউকাইটাং (সুঝো) মেটেরিয়াল টেকনোলজি কোং লিমিটেডের প্রধান প্রযুক্তি কর্মকর্তা হংলিয়াং সাংবাদিকদের বলেছেন যে ইন্টিগ্রেটেড ডাই কাস্টিংয়ের দ্বিতীয় সুবিধা হল যে বড় উপাদানগুলির উপস্থিতি সমগ্র শরীরের সিস্টেমের সমাবেশ প্রক্রিয়াটিকে সহজ করে তোলে। উদাহরণস্বরূপ, মূল অংশগুলির জন্য অনেকগুলি সোল্ডার জয়েন্টের প্রয়োজন হয় এবং বড় কাস্টিংগুলি সোল্ডার জয়েন্টের সংখ্যা হ্রাস করে এবং ওয়েল্ডিং ওয়ার্কশপে সামগ্রিক বিনিয়োগ হ্রাস পাবে d অনুযায়ী

অংশের সংখ্যা হ্রাস বা প্রক্রিয়া প্রবাহের সরলীকরণ যাই হোক না কেন, খরচ কমানোর পিছনে অন্তর্নিহিত চালিকা শক্তি রয়েছে। চায়না অটোমোবাইল সেন্টারের প্রাসঙ্গিক কারিগরি বিশেষজ্ঞরা সাংবাদিকদের বলেছেন যে ইন্টিগ্রেটেড ডাই কাস্টিংয়ের উল্লেখযোগ্য সুবিধা অংশের সংখ্যা হ্রাসে প্রতিফলিত হয়, যার ফলে উপাদান সমাবেশের খরচ এবং শরীরের ওজন হ্রাস পায়; যখন ইন্টিগ্রেটেড ডাই কাস্টিং অংশগুলির আউটপুট একটি নির্দিষ্ট স্কেলে পৌঁছে, তখন এটি অটোমোবাইলের জন্য ব্যবহার করা হবে। উদ্যোগগুলি উল্লেখযোগ্য ব্যয় হ্রাস প্রভাব নিয়ে আসে।

পোস্ট কাস্টিং প্রক্রিয়া

1. তাপ চিকিত্সা: অ্যানিলিং, কার্বনাইজেশন, টেম্পারিং, নিভেন, স্বাভাবিককরণ, পৃষ্ঠ টেম্পারিং

2. প্রক্রিয়াকরণ সরঞ্জাম: CNC, WEDM, লেদ, মিলিং মেশিন, ড্রিলিং মেশিন, পেষকদন্ত, ইত্যাদি;

3. সারফেস ট্রিটমেন্ট: পাউডার স্প্রে করা, ক্রোম প্লেটিং, পেইন্টিং, স্যান্ডব্লাস্টিং, নিকেল প্লেটিং, গ্যালভানাইজিং, ব্ল্যাকেনিং, পলিশিং, ব্লুইং ইত্যাদি।

ছাঁচ এবং পরিদর্শন ফিক্সচার

1. ছাঁচ সেবা জীবন: সাধারণত আধা স্থায়ী. (হারানো ফেনা ছাড়া)

2. ছাঁচ বিতরণ সময়: 10-25 দিন, (পণ্যের গঠন এবং পণ্যের আকার অনুযায়ী)।

3. টুলিং এবং ছাঁচ রক্ষণাবেক্ষণ: Zhongwei নির্ভুল অংশ জন্য দায়ী.

মান নিয়ন্ত্রণ

1. গুণমান নিয়ন্ত্রণ: ত্রুটিপূর্ণ হার 0.1 শতাংশের কম।

2. নমুনা এবং ট্রায়াল রান উত্পাদনের সময় এবং চালানের আগে 100 শতাংশ পরিদর্শন করা হবে, ISDO মান বা গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী ব্যাপক উত্পাদনের জন্য নমুনা পরিদর্শন

3. পরীক্ষার সরঞ্জাম: ত্রুটি সনাক্তকরণ, বর্ণালী বিশ্লেষক, গোল্ডেন ইমেজ বিশ্লেষক, তিন-সমন্বয় পরিমাপ মেশিন, কঠোরতা পরীক্ষার সরঞ্জাম, প্রসার্য পরীক্ষার মেশিন;

4. বিক্রয়োত্তর সেবা প্রদান করুন।

5. গুণমান ফিরে ট্রেস করা যেতে পারে.

দস্তা খাদ স্বয়ংচালিত ইন্টিগ্রেটেড ডাই ঢালাই ভবিষ্যতে উন্নয়ন

এটি কিছু সিকিউরিটি প্রতিষ্ঠানের গবেষণা প্রতিবেদন এবং কর্পোরেট আর্থিক প্রতিবেদন থেকে দেখা যায় যে সংশ্লিষ্ট কোম্পানিগুলি তাদের স্বয়ংচালিত ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্টিং প্রযুক্তির মোতায়েন বাড়িয়েছে। OEMs দ্বারা চালিত, অনেক ডাই-কাস্টিং মেশিন প্রস্তুতকারক, যন্ত্রাংশ এবং উপকরণ কোম্পানিগুলিও এই নতুন ট্র্যাকে যোগ দিয়েছে।

যাইহোক, ইন্টিগ্রেটেড ডাই কাস্টিং প্রযুক্তি এবং বাজারের বিকাশ এখনও অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। চায়না অটোমোবাইল সেন্টারের উপরে উল্লিখিত প্রাসঙ্গিক প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে ডাই-কাস্টিং মেশিন এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলির উত্পাদন ক্ষমতা সীমাবদ্ধতা ছাড়াও, ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্টিং তাপ-মুক্ত উপকরণগুলির প্রয়োগে এখনও কিছু সমস্যা রয়েছে। পুরো যানবাহন। বিশেষত, তাপ চিকিত্সা-মুক্ত উপাদান তাপ চিকিত্সার কারণে বড় অংশগুলির বিকৃতি এড়ায়, তবে একই সময়ে, এটি উপাদান শক্তিশালীকরণের গুরুত্বপূর্ণ উপায়গুলিও হারায়, যা শক্তি এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলিকে দুর্বল করে। একই সময়ে, বৃহৎ উপাদানগুলির অভ্যন্তরীণ কর্মক্ষমতার অসামঞ্জস্যতাও একটি সমস্যা যা উপেক্ষা করা যায় না। বর্তমানে, প্রক্রিয়া সিমুলেশন, গতিশীল যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং ব্যর্থতার আচরণ গবেষণার মাধ্যমে শরীরের উপাদান, বিশেষ করে কাঠামোগত অংশগুলির প্রয়োগের জন্য গাইড করা প্রয়োজন। উপরন্তু, বর্তমানে বাজারে সব অবস্থার জন্য উপযুক্ত কোনো তাপ-মুক্ত উপাদান নেই। গাড়ির মডেলের প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী কোম্পানিগুলির অন্বেষণ এবং কাস্টমাইজড উন্নয়ন উপলব্ধি করা প্রয়োজন, যা প্রযুক্তির প্রচার এবং প্রয়োগের ক্ষেত্রেও একটি বড় বাধা।

Yi Hongliang বিশ্বাস করেন যে ইন্টিগ্রেটেড ডাই কাস্টিংয়ের বিকাশে তিনটি প্রধান বাধা রয়েছে: একটি হল ইনপুট খরচ, প্রযুক্তির উপলব্ধি ব্যাপক উৎপাদনের মাধ্যমে ছাঁচ এবং উত্পাদন লাইনের ইনপুট খরচ ভাগ করে নেওয়া প্রয়োজন; অংশগুলির ন্যূনতম বেধের একটি সীমা রয়েছে যা অর্জন করা যেতে পারে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, 3 মিমি থেকে কম অর্জন করা কঠিন, এবং চূড়ান্ত ঢালাই ওজন কমাতে সক্ষম নাও হতে পারে। তৃতীয়টি হল অপারেশন ব্যবস্থাপনা। কারখানাটিকে সম্পূর্ণ ছাঁচের তাপীয় ভারসাম্য পরিচালনা করতে হবে এবং এটি 40 টি ইউনিট দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম, যার ফলে ব্যাপকভাবে শক্তি খরচ বৃদ্ধি, এবং উত্পাদন সাইটের ব্যবস্থাপনাও চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়।

উপরোক্ত চ্যালেঞ্জগুলি ছাড়াও, সমন্বিত ডাই কাস্টিংও কঠিন রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যার সম্মুখীন হয়। ছোট অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হলে, প্রতিস্থাপন সহজ এবং খরচ কম; কিন্তু যদি সমন্বিত ঢালাই ক্ষতিগ্রস্ত হয়, প্রতিস্থাপনের অসুবিধা এবং খরচ ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পাবে। টেসলা গাড়ির পিছনের নীচের প্লেটটি ডাই-কাস্ট করতে বেছে নিয়েছিলেন। প্রধান কারণ হল এই অংশে সংঘর্ষের ক্ষতির সম্ভাবনা কম, এবং এটি চেসিস নিয়ন্ত্রণের অনমনীয়তাকে আরও ভালভাবে বিবেচনা করতে পারে।

কাও গুয়াংপিং বলেন যে ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্টিংয়ের জন্য তাপ-মুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ উপকরণ প্রয়োজন, যা অ্যালুমিনিয়াম খাদ শিল্প এবং সরবরাহ চেইনের বিকাশের জন্য উচ্চতর প্রয়োজনীয়তাকে এগিয়ে রাখে, যখন অ্যালুমিনিয়াম খাদগুলির সরবরাহের চ্যানেলগুলি সংকীর্ণ হয়। এছাড়াও, ডাই-কাস্টিং প্রক্রিয়াতেও সমস্যা রয়েছে যেমন তাপীয় বিকৃতি, কঠিন সমন্বয় নিয়ন্ত্রণ এবং ফলন নিশ্চিত করতে অসুবিধা। বিভিন্ন মডেলের মধ্যে কম সাধারণ অংশগুলির সমস্যার দিকেও মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান। প্রতিটি মডেল আলাদাভাবে ডিজাইন করা প্রয়োজন, এবং ইন্টিগ্রেটেড ডাই-কাস্টিং অংশগুলি ব্যবহার করা প্রায় কঠিন।

শংসাপত্র